La Nuova Karakal

Viene oggi presentata dopo qualche anteprima sparsa qui e la, la nuova Panizzardi Karakal, piccola vettura tutto pepe destinata a sostituire la "vecchia" Panizzardi Ocelot.

A differenza dell'Ocelot, la Karakal si trova sia in versione Barchetta che Coupè, anche in questo nuovo modello la versione Barchetta non possiede il tetto!



La Karakal si presenta muscolosa e dalle linee rette che convergono in una coda secca e senza troppi fronzoli, mentre il frontale è accattivante, tra i due prorompenti fari di nuova generazione trova spazio la mascherina in pieno stile Panizzardi con cromature e baffetti!


Le sue dimensioni sono:

Lungezza: 4000mm
Larghezza: 1832mm
Altezza: 1350mm
Massa: 1200 kg

La nuova Karakal inolte ha un particolare telaio, con l'anteriore in alluminio e il posteriore in acciaio, in modo da avere un miglior bilanciamento dei pesi.
Il propulsore in dotazione per la Karakal è il DPur-2 che con i suoi 250 Cavalli gli garantisce altissime prestazioni! E la sua cilindrata di 2,4 litri gli permette sforzi ed usi di tipo sportivo!

La sua velocità massima è di 290 km/h e accelera da 0-100km/h in 7,5 secondi...

Ed è dotata di trazione posteriore...


Un'altra novità di questo nuovo modello sono le sospensioni adattive, studiate appositamente dalla Divisione Cx . Grazie all’uso di campi magnetici, il computer di bordo della Karakal, regola la rigidità degli ammortizzatori in base alla situazione di guida corrente entro una frazione di secondo. Il sistema offre inoltre al conducente la possibilità di scegliere tra impostazioni base con assetti di guida più confortevoli o più sportivi.
Il cambio utilizzato è di nuova generazione, il Panizzardi CVT messo a punto dalle divisioni TerraKan & Cx, ulteriori informazioni, su questa tecnologia ancora inedita, verrano esposte durante il "Virtual Motors Expo 2010"



La Karakal è anche disponibile in versione Coupè, le dotazioni sono identiche alla versione Barchetta, varia solo il peso, che aumenta di 34 chilogrammi...


La Karakal è dotata di un computer di bordo già provato e approvato sulla PROTO50.
Sistema di controllo della trazione, ABS, 9 Airbag e il nuovo sistema Mappe integrato!

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Karakal, non resta che provarla!

Teaser Panizzardi Breadvan

La prima CX nata sotto il segno di DETURISMO

I rumors di qualche decina di giorni fa, vengono confermati con la presentazione di due capolavori, che fanno sperare sempre il meglio per il futuro della divisione Cx...

La Silvia mk2, viene elaborata dalla Deturismo Automobili, in due versioni, una versione estremamente sportiva ed una pronta a gareggiare al Campionato Gran Turismo 1 de "Le Mans Series"...

Questa creazione rappresenta il sigillo della nuova alleanza tra Panizzardi e Deturismo, che prevede il passaggio del 49% della Divisione Cx sotto il dominio della Deturismo Automobili.

La Panizzardi Carrozzerie che detiene ancora la quota maggiore, annuncia che ci sono attualmente dei progetti attivi intenti a tenere la Divisione Cx viva e sotto il braccio della direzione generale Panizzardi.

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Paddi

Ecco a voi, nel giorno del 22esimo compleanno di Andrea Panizzardi, un grandissimo regalo!
La Panizzardi Paddi, figlia del progetto 041, è stato il primo dopo la riforma del marchio e il conseguente stop....

Adesso il progetto è stato ripreso e rimodernato ed eccola qui, nella gamma, finalmente!

La Paddi sostituisce la Cupola Due ed è stata realizzata per il medesimo scopo, dominare il segmento A!
Con il suo telaio ultra-leggero realizzato in fibra di carbonio, il design minimale e lo sfruttamento al massimo dello spazio interno, la nuova di casa Panizzardi permette a 4 persone di viaggiare in soli 301 centimetri, la vettura si presenta semplice e minimale, ma dall'alto contenuto tecnologico e dalle soluzioni all'avanguardia!

La Paddi, disponibile in un'infinità di colorazioni ed allestimenti è disponibile da €9.990, nella sua versione di serie, con dotazioni come ABS, ESP, 6 AirBag, Sensori di parcheggio e Monitor LCD da 6"!
Inoltre si possono avere moltissimi altri optional, per rendere la vostra Paddi sempre più personale!
Paddi è disponibile con il propulsore elettrico Pur-1! Che gli permette una guida sicura, affidabile ma anche frizzante; raggiunge i 100km/h da fermo in 17 secondi ed ha una velocità massima di 140 km/h...

Le sospensioni hanno uno schema tradizionale a McPherson, l'impianto frenanante è stato studiato appositamente per questa piccola auto cittadina, infatti i 4 freni a disco sono dotati di un piccolo sistema di raffreddamento ad aria, perchè potrebbero essere sottoposti a ripetute sollecitazioni; gli unici cerhi disponibili sono da 14" e i retrovisori possono essere dotati di telecamere!


Paddi, enjoy the street!

Panizzardi Carrozzerie, tecnologie e evoluzione al servizio della Sicurezza!

PROTO50

Dopo la presentazione della PROTO46, frutto di studi per la prossima ammiraglia di casa Panizzardi, viene presentata oggi la PROTO50, che rappresenta con sorpresa, una piccola berlina due volumi e mezzo, cinque porte, una vettura che si può situare nel segmento C, anche qui oltre al colore della carrozzeria e dei cerchi in lega, notiamo che viene confermato il nuovo trend delle vetture Panizzardi, fari spigolosi, stemma nel centro di una calandra contornata da cromature e linee rette che rendono il corpo vettura filante e accattivante.

La PROTO50 fa mostra di elegantissmi interni, al centro della plancia capeggia un vero e proprio computer di bordo che legge 12000 volte al minuto tutti i valori riportati dai sensori situati in sotto tutta la carrozzeria che servono sia per "leggere" la strada, gli eventi climatici, sia i dati di percorso e le condizioni generali dei funzionamenti del mezzo!

Spiccano anche tra le soluzioni adottate per questo prototipo la propulsione elettrica e la trazione integrale gestita anch'essa dal computer di bordo, infatti la potenza di trazione viene distribuita maggiormente dove c'è più bisogno con una velocità di risposta quasi istantanea, inoltre sulla PROTO50 è stato adottato lo schema delle quattro ruote sterzanti, con le ruote posteriori che seguono la traiettoia di viaggio con un inclinazione massima di 12°!

La PROTO50 è stata sviluppata utilizzando il Pianale di nuova generazione 042, che verrà molto probabilmente utilizzato per la creazione di un veicolo di segmento B e C, essendo un pianale molto versatile, affidabile e flessibile...

L'auto inoltre gode di ampie superfici vetrate come si può notare dal parabrezza anteriore che segue sino al tetto e i finestrini laterali ampi! Tutto ciò è stato progettato per un ottima visione della strada e degli ostacoli che essa può presentare, tutto nel segno della sicurezza e di una ottimale visione di guida.

Nonostante la tipologia di auto in europa sia sempre meno presente, questo modello risulta davvero molto interessante, che la nuova berlina media di casa Panizzardi derivi proprio da questo Prototipo?

Stile unico, le innovazioni sempre maggiori e tecnologie all'avanguardi.... Cocktail by Panizzardi Carrozzerie!

PROTO46

Gli studi per una berlina ammiraglia da inserire nella gamma Panizzardi, intrapresi con il progetto 038 e adesso con il progetto 046, hanno dato origine a questo splendido Concept Car!

La PROTO46 a primo impatto da l'impressione di lusso e eleganza, ma ispira anche fiducia e sicurezza!
Il colore è quello tipico dei prototipi by Panizzardi!

Passiamo adesso ai dettagli, il frontale si presenta con una calandra imponente sulla quale fa capolina lo stemma Panizzardi contornato dalla cromatura inconfondibile, un'altra apertura è quella nella parte bassa del paraurti anteriore, che fa passare l'aria per il raffreddamento del motore elettrico di cui questo prototipo è dotato... I fari combinano la tecnologia allo xeno a quella a led, creando una miscela inconfondibile e originale di luci e riflessi! Su questo modello esordisce il fendinebbia orizzontale che illumina la strada con un solo getto unito e profondo la strada, e taglia come un coltello la nebbia dinnanzi a se...
Andando verso il posteriore, si notano dapprima gli appariscenti cerchi in lega placati in bronzo, materiale utilissimo per lo scarico di eventuali cariche elettronegative presenti nel campo elettrostatico creato dal propulsore o dal veicolo stesso... I proiettori di direzione si presentano come dei prolungamenti dei passaruota anteriori, mentre mancano gli specchetti laterali, sostituiti con due schermi piatti a Led, posizionati all'interno dell'abitacolo, nei quali sono proiettate le immagini riprese da due micro cam posizionate nel vano targa posteriore.
Altre innovazione sono le maniglie touch, che aprono il veicolo al solo possessore dell'auto grazie alla registrazione delle impronte digitali.

Il posteriore è la chicca di quest'auto che riesce a coniugare l'esistenza del terzo volume allo stile di carrozzeria tipico di una Coupè Sportiva! Infatti la presenza di questo terzo volume è allegerita dalle molte linee curve che nascondono bene ciò che poi si presenta come un vano bagagli veramente molto capiente!
La linea dei finestrini rendono ancora più mozzafiato la linea complessiva di tutta la PROTO46!

Sul campo della sicurezza questo prototipo, presenta oltre ad un nuovo telaio completamente studiato e realizzato appositamente in fibra di carbonio, delle inserzioni nei punti più critici di piccoli ma resistenti pannelli, in lega alluminio-rame-zinco, situati appositamente per assorbire eventuali impatti e lasciare intatta la struttura generale della vettura!

Le Sospensioni utilizzate sono del tutto inedite, sono state sviluppate sul tipico schema utilizzato sulle vetture di formula uno, che garantisce una tenuta di strada efficente al 100%, ma lascia infiltrare alcune vibrazioni di troppo, problema risolto con una sezione aggiuntiva ad ogni sospensione che ne attutisce le vibrazioni e elimina ogni tipo di rollio e lasciando intatta la proverbiale tenuta, confermata anche dal tipo di trazione, cioè 4x4 perenne!

La PROTO46 è stata dotata di un propulsore elettrico di origine Panizzardi Pur-A, il Pur-3.2, sul quale si è lavorato per qualche mese, perchè maggiorato, le sue prestazioni erano si esasperate ma instabili!
Ma dopo i primi problemi adesso il nuovo Pur-3.3 è pronto e riesce, con i suoi 890 Cavalli, a far raggiungere la velocità massima di 380 km/h con un'accelerazione da 0-100 km/h in 2,8 secondi, da 0-200km/h in 7,9 secondi!!!!

Che la futura e tanto ricercata ammiraglia di casa Panizzardi, sia proprio arrivata?
Di certo non ci aspettiamo che verrà equipaggiata con un motore di questo tipo....
Ma dovremmo attendere ancora?

Panizzardi Carrozzerie, il lusso al servizio della SICUREZZA!

Panizzardi - Silvia mk2

Viene presentata oggi la nuova generazione della Panizzardi Silvia! La nuova Coupè 2+2 dall'alto contenuto tecnologico e dalle prestazioni da vera super car!

La Panizzardi Silvia mk2 era già pronta nell'Ottobre del 2009 ma dopo il periodo di chiusura delle Panizzardi Carrozzerie il progetto 043 è slittato di ben un anno, questo slittamento però le ha permesso di ereditare le tecnologie e la meccanica della Proto44 ed un propulsore nuovo messo a punto dalla divisione Pur-A

Questa vettura è bella da togliere il fiato adesso si aspetta una versione sportiva della divisione Cx!

Per saperne di più visitate il sito...

Futuro per la Divisione CX

Alcuni rumors parlano di una nuova collaborazione, che sa tanto di vera e propria alleanza tra la Panizzardi Carrozzerie e la Deturismo Automobili, il leader nel settore per quanto riguarda le automobili sportive e da competizione.

Una piccola collaborazione è già esistita in passato, ma è stata la Panizzardi Carrozzerie a modificare un modello originario della Deturismo, era la Aero 77, poi chiamata Aero 77 Stradale.


Ma adesso si parlerebbe di un accordo che prevede il passaggio della Divisione Cx, sotto il braccio dell'azienda di Alessandro Deturismo, per la creazione di modelli derivati dalla gamma di veicoli di serie della Panizzardi Carrozzerie, con la possibilità minore di quella attuale di creare vetture completamente nuove, com'è successo con la "Rombo di Tuono", un progetto nato nella Divisione Cx, come A1Cx, e poi ri adattato alla gamma in versione stradale...


Un primo progetto sviluppato dalla nuova Divisione Cx, gestita dalla Deturismo Automobili, potrebbe essere l'evoluzione sportiva della nuova Silvia Mk2!

Insomma rimanete sintonizzati, perchè se questo rumor verrà confermato se ne vedranno delle belle!

La Compact si rinnova

La Panizzardi Divisione Cx compie un lavoro davvero ottimo, rinnovando il modello di punta della propria divisione, la super car Compact...

Creando la Compact MY2010, il lavoro è davvero ben riuscito e non prevede solo lo snellimento e l'aggiornamento della carrozzeria, ma un pieno lavoro di ristrutturazione dell'intero progetto, infatti la nuova Compact MY2010 adesso si presenta più leggera, più sicura grazie alla trazione integrale permanente, più veloce, più tecnologica e con una marcata personalità Panizzardi!


Insomma correte a scoprirla nel sito della Panizzardi Carrozzerie o nel blog della Divisione CX

Panizzardi Veicoli Industriali

Dopo lo scorporo della Panizzardi Carrozzerie e la costituzione delle sue divisioni sottoposte, oggi, 9 Ottobre 2010, viene presentata tutta la gamma della Panizzardi Veicoli Industriali, dopo quasi un mese di lavoro e progetti.

La Gamma prevede Veicoli Commerciali leggeri e pesanti e veicoli industriali di piccola e media taglia!



Quasi tutte le macchine sono equipaggiate con motori elettrici ed ecologici al 100%

Presentata oggi anche la piccola vettura per il carico di persone o materiali, la Panizzardi Beep!
Che si pone al di sotto dell'intramontabile Saguaro e per chiudere la gamma viene presentato il nuovissimo tir Ettrakos, creato in collaborazione con la Renault Trucks.

Panizzardi Texas

La Panizzardi Carrozzerie inaugura questa nuova Gamma 2010, con il possente e ineguagliabile....
Texas! Il fuori strada che segue la buona scia del suo predecessore TerraKan!
Infatti il Panizzardi Texas viene prodotto dalla nuova divisione TerraKan...
Per mobilitare questo spartano fuoristrada a trazione integrale, è stato messo a punto un nuovo motore (KPur-1) ibrido gasolio/elettrico che dispone di ben due sistemi di trazione, uno per ogni asse!

Il motore riesce ad erogare un totale di 220 Kw, e le grandi batterie agli ioni di litio si ricaricano automaticamente durante l'utilizzo dell'automobile in modalità a Gasolio, sfruttando l'energia cinetica sviluppata dal motore, e utilizzando anche l'energia creata nei momenti di frenata!


Il cambio adottato è di nuova generazione, automatizzato a 7 selezioni, questa scelta fa si che la potenza di questo motore renda al massimo e la Texas può muoversi al migliore dei modi con la possibilità di scattare da 0 a 100 km/h in soli 15,3 secondi, un record per le auto della sua tipologia!


Un auto intelligente, pulita ed ecologica!
In grado di compiere estreme ripide e di affrontare l'off-road più estremo!

La Texas arriva dove nessun'altra è mai arrivata!

Passiamo alle Dimensioni:
Lunghezza:	450 Cm
Larghezza:	190 Cm
Altezza:	200 Cm
Peso	2.131Kg