Mach II Cx

Utilizzando una nuova tecnica di disegno a sezioni ecco a voi il prototipo Mach II, disegnato per la Divisione Cx e fortemente ispirato dal design della Mach1 by Deturismo

Panizzardi Codatronca Concept

Nasce dalle mani di Andrea Panizzardi, dopo un lungo periodo di assenza dal campo della modellazione 3D, il prototipo Codatronca...

La vettura si presenta originale e piena di spunti interessanti, questo concept spiana la strada al campo 3D da parte della Panizzardi Group e potrebbe essere il concept precursore della nuova generazione di berlinetta extra sportiva, per sostituire la Panizzardi Rombo di Tuono, dalla gamma del 2010, sportiva di eccellente fattura ma dal family feeling poco al passo con i nuovi stilemi Panizzardi.

Parliamo adesso del Codatronca Concept...

Si dal primo aspetto capiamo che il suo design e decisamente ispirato alle vetture tradizionali degli anni 50 e 60, dalla carrozzeria che terminava con la zona posteriore con un portellone tagliato verticalmente...

Paraurti e passaruota bombati donano a questo concept un certo stile "havana cars", insomma questo ci fa capire che il centro stile Panizzardi, in collaborazione con la Panizzardi New Technologies ricercano nuovi stili e nuove tipologie di carrozzeria per poter affrontare il futuro con un design unico e particolare.

Il frontale si presenta con una grande mascherina sul quale capeggia il simbolo della Panizzardi comprensivo di ali cromate, due fari che seguono le forme dei passaruota e cofano anteriore con varie "branchie" per far respirare il Motore Luxury, messo a punto dalla Divisione Pur-A.

La fiancata è molto lavorata sopratutto nella zona dello sportello, a primo colpo d'occhio si nota la cabina molto arretrata e con un tetto basso e una linea di cintura molto alta, il che da una caratteristica molto massiccia a questa vettura, tetto basso e linea di cintura alta che ritroviamo molto spesso nelle nuove creazioni by "Panizzardi Design".

Il retrotreno si presenta aerodinamico, con un taglio netto a cui fa capo una pinna che fuoriesce leggermente dai due fari posteriori a forma triangolare che donano a questo concept un look davvero aggressivo, anche grazie al lunotto posteriore con una forma a "V" e i due "marmittoni" in bella vista"!

Passiamo alle dimensioni:

Per un miglior effetto aerodinamico l'auto è alta solo 1200 mm, larga 2250mm e lunga 4287mm!

Un automobile larga e bassa! attaccata al suolo e con un assetto davvero rasotera!

La Codatronca è stata sviluppata su un pianale nuovo, il Pianale Sessanta, costituito con le innovazioni della nuova tecnologia Panizzardi Platform Two, e su questo prototipo debuttano le sospensioni A2Cx, ed è motorizzato con il motore di punta della Divisione Pur-A, per quanto riguarda l'alimentazione a Gasolio...

Il motore Luxury, erogante 430 cavalli, al quale è stato abbinato il nuovo cambio Panizzardi CVT, migliorato ed elaborato per garantire tempi di risposta e garantire delle prestazioni ottimali, il motore inizialmente previsto per questa sportiva era il Panizzardi LMS GT-1, ma quest'ultimo aveva un ingombro elevato per poter essere posizionato anteriormente.

Codatronca Concept ha delle dotazioni tecnologiche all'avanguardia grazie al Computer di Bordo Panizzardi's, al sistema sotto-pelle e al Suspensions Control, fari che seguono la direzione di guida e che non accecano chi vi sta di fronte quando sono in funzione "abbagliante" o "fendinebbia" grazie all'uso di nuovi materiali e cellule ottiche che studiano la profondità di ciò che vi sta davanti.

Un pò in contro tendenza con quella che è la tradizione del marchio la trazione non è integrale, bensì anteriore, questa scelta è stata dettata dalla solita voglia di sfida e di innovazione.

Questo Prototipo fa ben sperare per la futura sostituta della Rombo di Tuono e per un futuro tutto 3D per la Panizzardi Group!

Ecco altre immagini sulla Panizzardi Codatronca Concept:

Alpha Tron Centauri e Luxury

Sono le prime due vetture nate sotto il marchio Alpha Tron Cars, nate dal centro stile Panizzardi, saranno assemblate in Messico, Russia e Cina, per essere vendute in asia e nord america...

I due modelli condividono il telaio e le soluzioni meccaniche e tecnologiche, per maggiori informazioni, clicca qui...

Nasce la Alpha Tron Cars

E' una nuova era per la Panizzardi Carrozzerie, infatti è la prima volta da quando ci fu lo scorporo con la consecutiva nascita delle varie divisioni, che una di esse ottiene piena dipendenza e piena possibilità di agire su tutti i campi di produzione e sulle scelte di vendita.


Ed è quindi cosi che la Panizzardi Automotive,Dopo lo scorporo della Panizzardi Carrozzerie, ottiene la totale indipendenza dal marchio principale, a costo di non produrre modelli da destinare al mercato Europeo, tale accordo le permette anche di restare affiliata all'Universo Panizzardi, ed usufruire delle tecnologie della Panizzardi New Tecnologies

In piena libertà delle proprie scelte la Panizzardi Automotive si fonde con la Alh-Cars, azienda Cinese impiegata nella produzione di Mercedes Benz destinate al mercato cinese.
Il nuovo brand prende il nome di Al-pha Cars, con i nuovi fondi della fusione tra i due marchi e l'euforia di voler conquistare il mercato mondiale e produrre modelli futuristici, per tutti le esigenze ma sopratutto di nuova generazione, il neo-nato marchio rileva la Nisr Automotive, piccola azienda Egiziana impiegata nella produzione di berline di media fattura, ottima mossa strategica per esordire nel mercato nord-africano evitando le imposte doganali per i prodotti di fattura estera.

Sussegue un' ulteriore fusione con una società di Taiwan che gestisce alcuni brand minori della zona Nord Cinese, laTron Chinese Motors.


L'1 Gennaio 2011, quindi arriva il nuovo e definitivo nome: Alpha Tron Cars.

Progetto 058

Nasce come un progetto grafica ma chissà se questa "Serval" verrà mai messa in produzione dalla Panizzardi Carrozzerie...