Il progetto 054 va avanti intanto ecco un rendering di quello che sarà il frutto di questo progetto...La Panizzardi Severa, sostituta della Panizzardi Sette
venerdì 12 novembre 2010
Panizzardi Severa
Il progetto 054 va avanti intanto ecco un rendering di quello che sarà il frutto di questo progetto...La Panizzardi Severa, sostituta della Panizzardi Sette
mercoledì 10 novembre 2010
Progetto 054
Dalla Panizzardi Carrozzerie trapela questo schizzo, è il frutto del progetto 054...
Che rappresenta una Berlina 5 porte, interpretabile come appartenente al segmento D...
Il disegno promette bene, ma per il momento attnediamo anche notizie dal "Virtual Motors Expo 2010" il primo salone automobilistico virtuale...
venerdì 29 ottobre 2010
La Nuova Karakal
Viene oggi presentata dopo qualche anteprima sparsa qui e la, la nuova Panizzardi Karakal, piccola vettura tutto pepe destinata a sostituire la "vecchia" Panizzardi Ocelot.
A differenza dell'Ocelot, la Karakal si trova sia in versione Barchetta che Coupè, anche in questo nuovo modello la versione Barchetta non possiede il tetto!
La Karakal si presenta muscolosa e dalle linee rette che convergono in una coda secca e senza troppi fronzoli, mentre il frontale è accattivante, tra i due prorompenti fari di nuova generazione trova spazio la mascherina in pieno stile Panizzardi con cromature e baffetti!
Le sue dimensioni sono:
Lungezza: 4000mm
Larghezza: 1832mm
Altezza: 1350mm
Massa: 1200 kg
La nuova Karakal inolte ha un particolare telaio, con l'anteriore in alluminio e il posteriore in acciaio, in modo da avere un miglior bilanciamento dei pesi.
Il propulsore in dotazione per la Karakal è il DPur-2 che con i suoi 250 Cavalli gli garantisce altissime prestazioni! E la sua cilindrata di 2,4 litri gli permette sforzi ed usi di tipo sportivo!
La sua velocità massima è di 290 km/h e accelera da 0-100km/h in 7,5 secondi...
Ed è dotata di trazione posteriore...
Un'altra novità di questo nuovo modello sono le sospensioni adattive, studiate appositamente dalla Divisione Cx . Grazie all’uso di campi magnetici, il computer di bordo della Karakal, regola la rigidità degli ammortizzatori in base alla situazione di guida corrente entro una frazione di secondo. Il sistema offre inoltre al conducente la possibilità di scegliere tra impostazioni base con assetti di guida più confortevoli o più sportivi.
Il cambio utilizzato è di nuova generazione, il Panizzardi CVT messo a punto dalle divisioni TerraKan & Cx, ulteriori informazioni, su questa tecnologia ancora inedita, verrano esposte durante il "Virtual Motors Expo 2010"
La Karakal è anche disponibile in versione Coupè, le dotazioni sono identiche alla versione Barchetta, varia solo il peso, che aumenta di 34 chilogrammi...
La Karakal è dotata di un computer di bordo già provato e approvato sulla PROTO50.
Sistema di controllo della trazione, ABS, 9 Airbag e il nuovo sistema Mappe integrato!
Clicca qui per saperne di più!
A differenza dell'Ocelot, la Karakal si trova sia in versione Barchetta che Coupè, anche in questo nuovo modello la versione Barchetta non possiede il tetto!
La Karakal si presenta muscolosa e dalle linee rette che convergono in una coda secca e senza troppi fronzoli, mentre il frontale è accattivante, tra i due prorompenti fari di nuova generazione trova spazio la mascherina in pieno stile Panizzardi con cromature e baffetti!
Le sue dimensioni sono:
Lungezza: 4000mm
Larghezza: 1832mm
Altezza: 1350mm
Massa: 1200 kg
La nuova Karakal inolte ha un particolare telaio, con l'anteriore in alluminio e il posteriore in acciaio, in modo da avere un miglior bilanciamento dei pesi.Il propulsore in dotazione per la Karakal è il DPur-2 che con i suoi 250 Cavalli gli garantisce altissime prestazioni! E la sua cilindrata di 2,4 litri gli permette sforzi ed usi di tipo sportivo!
La sua velocità massima è di 290 km/h e accelera da 0-100km/h in 7,5 secondi...
Ed è dotata di trazione posteriore...
Un'altra novità di questo nuovo modello sono le sospensioni adattive, studiate appositamente dalla Divisione Cx . Grazie all’uso di campi magnetici, il computer di bordo della Karakal, regola la rigidità degli ammortizzatori in base alla situazione di guida corrente entro una frazione di secondo. Il sistema offre inoltre al conducente la possibilità di scegliere tra impostazioni base con assetti di guida più confortevoli o più sportivi.
Il cambio utilizzato è di nuova generazione, il Panizzardi CVT messo a punto dalle divisioni TerraKan & Cx, ulteriori informazioni, su questa tecnologia ancora inedita, verrano esposte durante il "Virtual Motors Expo 2010"
La Karakal è anche disponibile in versione Coupè, le dotazioni sono identiche alla versione Barchetta, varia solo il peso, che aumenta di 34 chilogrammi...
La Karakal è dotata di un computer di bordo già provato e approvato sulla PROTO50.
Sistema di controllo della trazione, ABS, 9 Airbag e il nuovo sistema Mappe integrato!
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Karakal, non resta che provarla!
martedì 26 ottobre 2010
lunedì 25 ottobre 2010
La prima CX nata sotto il segno di DETURISMO
I rumors di qualche decina di giorni fa, vengono confermati con la presentazione di due capolavori, che fanno sperare sempre il meglio per il futuro della divisione Cx...
La Silvia mk2, viene elaborata dalla Deturismo Automobili, in due versioni, una versione estremamente sportiva ed una pronta a gareggiare al Campionato Gran Turismo 1 de "Le Mans Series"...
Questa creazione rappresenta il sigillo della nuova alleanza tra Panizzardi e Deturismo, che prevede il passaggio del 49% della Divisione Cx sotto il dominio della Deturismo Automobili.
La Panizzardi Carrozzerie che detiene ancora la quota maggiore, annuncia che ci sono attualmente dei progetti attivi intenti a tenere la Divisione Cx viva e sotto il braccio della direzione generale Panizzardi.
Clicca qui per saperne di più...
La Silvia mk2, viene elaborata dalla Deturismo Automobili, in due versioni, una versione estremamente sportiva ed una pronta a gareggiare al Campionato Gran Turismo 1 de "Le Mans Series"...
Questa creazione rappresenta il sigillo della nuova alleanza tra Panizzardi e Deturismo, che prevede il passaggio del 49% della Divisione Cx sotto il dominio della Deturismo Automobili.La Panizzardi Carrozzerie che detiene ancora la quota maggiore, annuncia che ci sono attualmente dei progetti attivi intenti a tenere la Divisione Cx viva e sotto il braccio della direzione generale Panizzardi.
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sabato 23 ottobre 2010
Paddi
Ecco a voi, nel giorno del 22esimo compleanno di Andrea Panizzardi, un grandissimo regalo!
La Panizzardi Paddi, figlia del progetto 041, è stato il primo dopo la riforma del marchio e il conseguente stop....
Adesso il progetto è stato ripreso e rimodernato ed eccola qui, nella gamma, finalmente!
La Paddi sostituisce la Cupola Due ed è stata realizzata per il medesimo scopo, dominare il segmento A!
Con il suo telaio ultra-leggero realizzato in fibra di carbonio, il design minimale e lo sfruttamento al massimo dello spazio interno, la nuova di casa Panizzardi permette a 4 persone di viaggiare in soli 301 centimetri, la vettura si presenta semplice e minimale, ma dall'alto contenuto tecnologico e dalle soluzioni all'avanguardia!
La Paddi, disponibile in un'infinità di colorazioni ed allestimenti è disponibile da €9.990, nella sua versione di serie, con dotazioni come ABS, ESP, 6 AirBag, Sensori di parcheggio e Monitor LCD da 6"!
Inoltre si possono avere moltissimi altri optional, per rendere la vostra Paddi sempre più personale!
Paddi è disponibile con il propulsore elettrico Pur-1! Che gli permette una guida sicura, affidabile ma anche frizzante; raggiunge i 100km/h da fermo in 17 secondi ed ha una velocità massima di 140 km/h...
Le sospensioni hanno uno schema tradizionale a McPherson, l'impianto frenanante è stato studiato appositamente per questa piccola auto cittadina, infatti i 4 freni a disco sono dotati di un piccolo sistema di raffreddamento ad aria, perchè potrebbero essere sottoposti a ripetute sollecitazioni; gli unici cerhi disponibili sono da 14" e i retrovisori possono essere dotati di telecamere!
Paddi, enjoy the street!
Panizzardi Carrozzerie, tecnologie e evoluzione al servizio della Sicurezza!
martedì 19 ottobre 2010
PROTO50
Dopo la presentazione della PROTO46, frutto di studi per la prossima ammiraglia di casa Panizzardi, viene presentata oggi la PROTO50, che rappresenta con sorpresa, una piccola berlina due volumi e mezzo, cinque porte, una vettura che si può situare nel segmento C, anche qui oltre al colore della carrozzeria e dei cerchi in lega, notiamo che viene confermato il nuovo trend delle vetture Panizzardi, fari spigolosi, stemma nel centro di una calandra contornata da cromature e linee rette che rendono il corpo vettura filante e accattivante.La PROTO50 fa mostra di elegantissmi interni, al centro della plancia capeggia un vero e proprio computer di bordo che legge 12000 volte al minuto tutti i valori riportati dai sensori situati in sotto tutta la carrozzeria che servono sia per "leggere" la strada, gli eventi climatici, sia i dati di percorso e le condizioni generali dei funzionamenti del mezzo!
Spiccano anche tra le soluzioni adottate per questo prototipo la propulsione elettrica e la trazione integrale gestita anch'essa dal computer di bordo, infatti la potenza di trazione viene distribuita maggiormente dove c'è più bisogno con una velocità di risposta quasi istantanea, inoltre sulla PROTO50 è stato adottato lo schema delle quattro ruote sterzanti, con le ruote posteriori che seguono la traiettoia di viaggio con un inclinazione massima di 12°!
La PROTO50 è stata sviluppata utilizzando il Pianale di nuova generazione 042, che verrà molto probabilmente utilizzato per la creazione di un veicolo di segmento B e C, essendo un pianale molto versatile, affidabile e flessibile...
L'auto inoltre gode di ampie superfici vetrate come si può notare dal parabrezza anteriore che segue sino al tetto e i finestrini laterali ampi! Tutto ciò è stato progettato per un ottima visione della strada e degli ostacoli che essa può presentare, tutto nel segno della sicurezza e di una ottimale visione di guida.
Nonostante la tipologia di auto in europa sia sempre meno presente, questo modello risulta davvero molto interessante, che la nuova berlina media di casa Panizzardi derivi proprio da questo Prototipo?
Stile unico, le innovazioni sempre maggiori e tecnologie all'avanguardi.... Cocktail by Panizzardi Carrozzerie!
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