mercoledì 14 ottobre 2009

Il segno dell'evoluzione!

E' appena stato perfezionato il primo motore totalmente elettrico di casa Panizzardi, in grado da poter garantire ad un auto prestazioni da Gran Turismo...

Il motore si chiama CinqueEquarantA...

Il nome deriva dal numero di Kw che riesce ad erogare, appunto 540, equivalenti a ben 740 Cavalli Vapore...

Il motore è alimentato da batterie ai ioni di Litio che possono essere ricaricate tramite una normale presa di casa, tramite un sistema di rigenerazione della corrente in frenata e ad un sistema innovativo che riesce a recuperare il 10% dell'energia erogata dal motore stesso!

Per ottenere un pieno di energia bastano 4 ore nella modalità standard, invece se avete le batterie non completamente scariche potrete utilizare le modalità fast (1 ora) ed emergency (30 minuti)...

Con queste ultime modalità di ricarica il motore potrà essere utilizzato solo con il 40% della sua potenza, che comunque vi permetterà di raggiungere la più vicina stazione di servizio o di riportarvi a casa, mentre se il motore è a piena carica di batterie potrà marciare per ben 2000 km...

La meccanica del CinqueEquarantA è semplice e si basa su 4 marcie: una marcia di accelerazione, una che fa sviluppare il motore al massimo dei giri (marcia che viene utilizzata per la maggior parte del traggitto), una terza marcia di decelerazione e la comodissima e in-mancabile retromarcia, questi rapporti sono regolati da un cambio automatico, elettronico, robotizzato d'ultima generazione, che non prevede la messa in folle.

Una delle prime applicazioni del CinqueEquarantA la vedremo sulla seconda generazione di Panizzardi Silvia...


sabato 10 ottobre 2009

Il nuovo progetto...

Aria di novità?
Detto fatto, la Panizzardi Future Cars, sta studiando su nuovissimi progetti!

Questo teaser mostra la nuova del segmento B!
Che probabilmente sostituirà la ormai obsoleta "x20"...

Stiamo parlando del Progetto 042 che farà da apri-pista a tutta la nuova Gamma!

Nuova non solo nei motori e dotazioni, bensì anche nei telai e carrozzerie...
Insomma tanti nuovi modelli ci aspettano!

Ecco a voi il teaser!

lunedì 28 settembre 2009

Nuovi studi e nuove soluzioni

Dopo tante settimane di silenzio ed il progetto 038 congelato, e quindi congelati relativamente i progetti 039 ed il derivato 040...

La Panizzardi Carrozzerie snellisce la propria struttura fondendo la Virtual Motors alla Panizzardi Future Cars, ed eliminando le produzioni dei motori derivati dal Gruppo Fiat, sia a Diesel che a Benzina...

La Virtual Motors sfrutterà le conoscenze apprese dalla recente collaborazione nata con l'Akenaton Motors, dette allo sviluppo di propulsori alimentati in modo ibrido o totalmente elettrico!



I nuovi propulsori saranno inizialmente dedicati alle prestazioni cittadine che svilupperanno rispettivamente 96 e 112kw... di nuova concezione firmata Panizzardi Future Cars, invece per prestazioni ancora maggiori verrano sfruttati i motori della gamma Akenaton 4PL!

A tal proposito tutta la gamma "Panizzardi Carrozzerie" sarà rinnovata e anche la gamma destinata al mercato sud-americano, "Akenaton Automotive" verrà aggiornata ed ampliata con nuovi modelli di fascia media e familiare, dopo il successo della Meshir e della Bast, l'Akenaton Automotive by Panizzardi si prepara a nuove sfide ed ad affrontare nuovi successi!

Cambierà anche il logo delle Panizzardi Carrozzerie, insomma una nuova aria pulita ed ecologica, piena di novità investirà e rinnoverà le creazioni di Andrea Panizzardi!

State collegati...

giovedì 3 settembre 2009

Francoforte 2009



Ecco la prima immagine ufficiale della Korat, il concept con la quale la Panizzardi Carrozzerie parteciperà all'imminente salone di Francoforte 2009!

La Korat anticipa nello stile e nella meccanica la futura ammiraglia Panizzardi, ed è il frutto degli sforzi del progetto 038!

Vai al sito ufficiale

mercoledì 19 agosto 2009

Continuano gli sviluppi 038

La Panizzardi Future Cars diffonde questo teaser, che lascia intravedere ben poco della "non plus ultra" di casa...

Su questa berlina-coupè di lusso sappiamo ben poco, ma è ormai noto che il centro di ricerche e tecnologie avanzate della P.FC. lavora a pieni ritmi su questo modello, per renderlo all'altezza della concorrenza ed al passo con i tempi.

Una notizia certa riguarda la trazione posteriore e l'utilizzo di nuovi propulsori ancora in fase di studio, infatti si sta cercando di realizzare una nuova gamma di propulsori, tali da sostenere e portare a livelli competitivi questo veicolo dal peso complessivo di 18oo kilogrammi...

La potenza al servizio del lusso...

mercoledì 5 agosto 2009

Piccolo Tutorial sulla DrS

Un video realizzato dalla Panizzardi Future Cars che mostra la colorazione di un bozzetto

martedì 4 agosto 2009

Studio su una Cabriolet, Dr-DrS

La Panizzardi Future Cars realizza questa bellissima Cabriolet con il pieno stile e la pura eleganza che solo la DR Motor Company può esprimere....


Ecco a voi la Dr DrS, dove la "S" sta per Sport!

La vettura è una cabriolet a 2 posti secchi, basata su un pianale con un concetto del tutto innovativo, infatti si tratta di un telaio meccanizzato autoportante, questa architettura permette di ottenere diverse soluzioni volumetriche, rendendo la DrS non solo un esercizio di stile ma un modo innovativo di interpretare il concetto di versatilità del veicolo.
Cosi da dimezzare i costi di produzione permettendo di ricavare nuovi modelli con strutture e carrozzerie totalmente diverse pur mantenendo l'unico telaio di partenza.


La DrS è una vettura giovane realizzata per un pubblico giovane, che ha voglia di esprimere la propria spensieratezza e libertà anche sulle 4 ruote! Che in questo caso sono Motrici, infatti la DrS dispone di una trazione integrale permanente, cosi da poter offrire una tipologia di guida sicura e frizzante, grazie anche al propulsore Diesel Multijet Common Rail, 4 cilindri in linea con 2 valvole per cilindro, direttamente preso della sorellona Dr5, la cilindrata è di 1,9 litri, capace di erogare 120 Cv a 3500 rpm, accoppiato con un cambio manuale a 5 rapporti corti.


La DrS è lunga 3,9 metri, larga 1,9 m ed ha un passo di 2,6 m ed ha un peso complessivo abbastanza contenuto che raggiunge i 1060 kg, grazie a queste caratteristiche ed al basso coefficente di penetrazione (Cx=0,38) la DrS raggiunge i 100 km/h da fermo in soli 9 secondi ed arriva ad una velocità massima di ben 180 km/h!

Le dotazioni di serie notevoli!Interni in pelle rossa, impianto stereo mp3, pomello cambio Nardi, volante in pelle, cruise control, differenziale a slittamento limitato, finestrini elettrici, specchietti elettrici, servosterzo, aria condizionata, cerchi in lega da 13 pollici, ammortizzatori Bilstein e ABS.